Свечи зажигания Toyota RAV4 (III)

Последнее обновлене - 19 мая 2024 в 23:33

Как и обещал ранее, сегодня покажу, как выглядели свечи зажигания Toyota RAV4 (III) после пробега в 100000 км. Посмотрим, свечи от какого производителя были установлены на заводе Тойота ещё 15 лет назад и в каком они оказались состоянии при выкручивании из двигателя на ТО.

В предыдущей заметке о расходниках, подлежащих замене на ста тысячах пробега, я показывал свечи зажигания, которые купил в 2021 году для замены свечей, установленных на заводе и пробежавших 100 тыс. км. Новые тойотовские свечи из оригинального каталога были от производителя DENSO.

Но, как оказалось, в 2007 году, на заводе Toyota, в мой RAV4 третьего поколения были установлены вот такие свечи зажигания — NGK IFR6A 11.

В соответствии с буквенным обозначением, это иридиевая свеча зажигания (этому соответствует первая буква «I»), с диаметром резьбы 14 мм, под раствор шестигранного ключа диаметром 19 мм (это вторая буква «F»), с резистором (третья буковка «R»), с калильным числом 6, то есть данная свеча стоит в ряду где-то посередине между очень холодными и очень горячими свечами зажигания. Пятая буква «А» означает какие-то конструктивные особенности свечи. Но что это, мне выяснить так и не удалось. Если знаете, то напишите, пожалуйста, в комментариях! И последняя цифра «11» — это межэлектродный зазор, он составляет, 1,1 мм.

Что касается их состояния и физического износа, то на мой дилетантский взгляд, выглядят свечи на десятом ТО и 100 тысячах пробега достаточно неплохо. Электроды целые, нет никаких бугристых наростов и рыхлого нагара, отсутствует чёрная матовая сажа на рабочей поверхности; я не обнаружил ни белого или красного нагара.

Помню, ещё на ТО-30000 км. мастер уговаривал меня поменять на всякий случай свечи зажигания. Но тогда я на это не пошёл, подумав, что раз в книжке (руководстве по эксплуатации) написано, что первая замена на сотне, то так тому и быть. Тем более зачем раньше времени лезть туда, где прикручено японскими руками и всё прекрасно работает?!

Поэтому, думаю, что свечи достойно отходили своё. Тем более, никаких проблем с ними не было, мотор всегда хорошо заводился, не троил, моторное масло за все 15 лет эксплуатации я ни разу не доливал из-за повышенного расхода масла.

Видео

Предлагаю вашему вниманию вот этот видеоролик, где я показываю как выглядели «родные» свечи зажигания RAV4 (III) 2.0 2007 г.в. после 100000 км пробега.

P.S. Поскольку я не знал, какие именно свечи стояли в моём равчике (я их ни разу не проверял с момента покупки автомобиля в салоне Toyota), перед проведением ТО на 100 тыс. км. я заказал свечи зажигания из оригинального каталога Toyota, чтобы точно не «промахнуться».

Мне пришли DENSO SK 20R11. Как оказалось, можно было просто заказать точно такие же свечи по наименованию. Тогда их цена была бы несколько дешевле.

Всем удачи на дорогах! И да прибудут с вами надёжные и долговечные запчасти!